近日有消息称，全国人大常委会审议《老年人权益保障法（修订草案）》的时候，将“常回家看看”写进了草案，让人如鲠在喉、不吐不快。
不得不承认，法律制定者的初衷是好的，是善意的，而且此法律条文的出台也有着较为现实的基础。据媒体报道，城市老人空巢率已接近60%，农村的恐怕更高。就以笔者的家乡为例，村中居民主要是60岁以上的老年人，已经很少有四十岁以下的中青年，笔者曾不止一次和别人聊起，十年后农村该怎么办。而央视的新闻调查也是让人触目惊心、百感交集：一年才回家看一次父母的比例竟然达到33.4%，而多年没回的比例更是达到11.9%，也就是说接近一半人的人一年都不回家或者只回家一次看父母。
从这样看，将“常回家看看”写入法律有其现实意义，只是立法者有没有想清楚一个问题，我们立法的初衷或者目的是什么。我们立法不光要注重有法可依，更要做到有法必依。据不完全统计，我们国家的法律总数量已经是美国的两倍，但我们依然感觉我们的法律不够完善、不够健全。因此现阶段不是着急制定法律，而是要将现行法律落到实处。
除此之外，我们更应该关注的是，究竟是什么原因导致年轻人无法“常回家看看”，我们能够采取什么措施使年轻人能够“常回家看看”、愿意“常回家看看”。
首先是回家难、难回家。中华民族其实是非常注重情感的一个民族，君不见每年春节的时候，东西南北的人类大迁徙，“一票难求”那渴求的目光，风霜雨雪都阻断不了归乡的征途，而有多少人的回家路就梦断在那一张车票上。固然有人说，你坐不了火车还可以坐飞机啊，说这种话的人基本是站着说话不嫌腰疼，就如“无栗米充饥，何不食肉糜”的晋惠帝。
那可能又有人说了，你为啥一定要一定要利用春节时期回家呢，天可怜见，祖国大江南北，很多时候，由南到北、由西到东，坐火车单程要走两三天；而目前除了春节，唯一稍微长一点的假期，也只有国庆节了，那个时候车票好买吗？
还有人说了，不是还有年假吗？拜托，5天的年假到底有多少人能够享受到，恐怕不用问都知道。
其次是回家苦、怕回家。千里思归乡、回家苦，这个“苦”不是身体的苦，而是心理的苦。每年过年的时候，都会诞生一批“恐归族”——有家不敢回，南来北往一家三口来回的机票动辄过万，再加上人情来往，可以花掉一个人几乎半年的工资，春节变成了“春劫”。2012年某媒体发起了“过年哪件事让你最纠结”的在线调查，有1万多人投票，其中感到“过年开销，难以承受”这宗事最为肉痛的人，所占比例最高，达31%。
当然也有人会说，要量力而行，道理谁都明白。只是国人都爱面子，什么都喜欢和别人比；即使自己不想攀比，但在大环境之下，又怎么好意思受人指指点点。
因此，法律制定不能仅仅为了制定而制定，更应该考虑道法律是否能落到实处的问题，否则立法就成了制定者自娱自乐的游戏。
第一， 将带薪年假、探亲假形成立法并强制执行。尽管劳动法已经明确了带薪休假的规定，但在实际执行中，还是有很多劳动者无法享受到该福利。尽管这两年劳动者的权益保障得到了极大的提高，但是与用人单位相比依然处在弱势地位，加班尚无加班工资，更何况带薪年假、探亲假。因此在将“常回家看看”写入法律的同时，如果没有相应的配套措施，劳动者“无假”可以回家，那法律也就成了一纸空文。
第二， 加大发展轨道交通。应该说近年来我国的轨道交通的发展取得了举世瞩目的成绩，但依然无法满足人们的出行要求，一到节假日，交通的瓶颈就暴露无遗。也许有一千个理由、一万个理由，为交通瓶颈辩解，但是要想使老百姓“常回家看看”，也得使人“能”常回家看看。
第三， 协调区域经济发展，减少地区差异。由于历史、地理等多种因素的综合作用，我国地区发展不平衡，这就导致经济发展较差地区的人们大量流向经济发展较好的地区，这也无形中增加了“回家难”。尽管解决地区经济协调发展不是一朝一夕所能办到的，但这是行之有效的办法，当绝大部分地区的人们都可以在自己的家乡工作的时候，“回家难”自然可以迎刃而解。
第四， 树立正确的回家观念。 让回家真正回归到亲情，不要为其它事情所累，尽管说起来容易做起来难，但只要全社会共同努力，树立起正确的回家观念，就能有效解决“怕回家”的问题。
因此现阶段不要着急着将“常回家看看”写入法律，更应该考虑采取什么措施能够使人们可以“常回家看看”。退一万步说，老人们希望的是儿孙承欢膝下的天伦之乐，而通过法律强制的“常回家看看”，还有回家看看的意义吗？